專用車呈輕量化發展態勢 輕質零部件是核心

灑水車、混凝土攪拌車、清障車、垃圾車等專用車輛的燃油消耗量，主要取決于其車身滿載質量和發動機的排量。而滿載質量又稱總質量，包括專用車的整備質量（即車身自重）和貨物重量總值。專用車總質量越大，其燃油消耗越大，尾氣廢氣排放就越多，產生的噪音也越大。

據相關研究數據得出，以灑水車為 例，如果一輛灑水車在載貨量或者額定載質量一定的情況下，如果灑水車的整備質量減輕10%，那么其燃油效率將可提升7%左右。因此，在保證專用車載貨量的 情況下，可以通過優化設計，降低專用車自身重量即整備質量，從而減少燃油消耗，降低尾氣排放量。同時，可以提升專用車的輸出功率和操控性，并能夠有效地降 低車輛的噪音污染。

在國家節能減排政策呼吁和推進下，專用車輕量化將成為未來汽車行業發展趨勢。然而，專用車朝輕量化方向發展，不容忽視的前提是保證車輛作業性能、安全可靠性能，以及整車品質，并把握好造價成本。

不管是環衛灑水車、垃圾車， 還是混凝土攪拌車重型車輛，專用車輕量化的實現，主要還是在于對其零部件的輕量化，包括轂式汽車制動鼓、排氣筒、散熱制動盤，以及殼體和鋁合金濾清器等零 部件，要求零部件高新技術的引進，以及對輕量化專用車零部件的開發和運用。同時保證零部件的高強度、輕重量、高性能等硬性需求。目前，國內已有零部件企業 通過吸收國際先進工藝和技術，開發了多款輕量化專用車零部件。

輕 量化專用車及零部件的規�；�發展，以及應用和推廣，除了得益于產業升級之外，還有待政府部門的扶持和引導，通過政策扶持推進輕量化零部件的產業化趨勢，并 引導相科研部門與零部件企業的優勢合作，并與技術先進國家加強技術交流與合作，在技術的開發和運用上與國際接軌。從而促進我國專用車行業朝著輕量化方向發 展。