湖北新中綠吸糞車的前期保養，
吸糞車的磨合期也要好好的維護，我想所有會開車的人都知道新車有一個磨合期，但是不僅僅是小車才會有磨合期。我們的專用車吸糞車新車的時候也是有一個磨合期的。那么我們在吸糞車磨合期的時候應該怎么做呢？
吸糞車起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動定然要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。
吸糞車新車需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
還有人在習慣停吸糞車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。正確合理的駕駛還包括：啟動前，應先對車輛進行檢查。啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應低速運行，預熱升溫至50℃－60℃，行駛中應選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。盡量避免利用發動機制動，同時將水溫控制在定然范圍內。
其實吸糞車的磨合期，用戶不用特別的在意，現在的底盤發動機是越做越好了，不像以前的發動機一樣，只要客戶平時注意一下，日常多注意保養，勤換機油就好了。
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